1963 Porsche 911.
Otomotiv sektöründe satışları artıran teknik yenilik ve model yenilemesidir. Eskiden model yenileme süresi kabaca 7 yıldı ve bu konuda Amerikan şirketleri belirleyiciydi. Model yenileme sürecini Japonlar çok hızlandırdılar; önce 4 yıla, sonra 3 yıla indirdiler ve bütün dünya buna uymak zorunda kaldı.
Fakat Porsche 40 yıldır ufak tefek değişikliklerle aynı tasarımı kullanıyor. 2000’li yılların başında yapılan ilk kapsamlı değişim satışları düşürdü; farların birleştirilmesi bile satışları olumsuz etkiledi. Hava soğutmalı, su soğutmalı motorlar, arkadan motorlu ya da önden çekişli, iki kişilik, ya da dört kişilik, son dönemde 4×4 üretimler yapıldı. Ama bu tasarımlardan sadece bir tanesi Porsche’yi efsane haline getiren tasarımdır: 911 modeli. Arkadan, hava soğutmalı motor, 6 silindirli, tek kapılı, alçak ve küçük hacimli.
Fotoğraf: https://www.ensonhaber.com/galeri/iste-dunden-bugune-porsche-modelleri
Fotoğraf: Pazarlamasyon
“Kaşif” tartışmalı bir unvandır. “Keşfettiği” yer, yereller tarafından uzun zamandan beri bilinir; bu bilgi kendisi…
Paranoyak milliyetçilik, vatandaşın korkularını istismar ederek, güvensizlik ve nefreti körükleyerek kendilerine yarar sağlamaya çalışan siyasetçilerin…
Kaya sanatı, Paleolitik dönemin en önemli kültürel dışavurumudur. Kendini, mağara duvarlarında, sığınılan kaya altlarında göstermiştir.…
Almanya’daki sığınmacıların üniversite eğitimi alamıyor, çalışamıyor ve yaşadıkları yerden ayrılamıyorlar. Barakalarda yaşıyorlar ve yaşadıkları barakalar…
19. yüzyılda demiryolu bir yenilik simgesiydi; yeni bir hayat getiriyor ve eskisini yok ediyordu. Bu…
Rusya’nın Altay Cumhuriyeti’nin Gorno-Altaysk şehrindeki müzede gördüğüm balbal ve balbal parçalarını da balbal dosyamıza eklemek…
View Comments
Hiçbir başlangıç geç değildir.. Ferdinand PORCHE; VW grubunda Teknik Müdürlük yaptıktan sonra emekli olmuştu.. Kendi tasarımını yapmak için tekrar VW gruptan destek istedi ve aldı.. 65 yaşındaydı.. İlk PORCHE'yi 2 yıl sonra üretti..