Categories: Kültür

Kauçuk 2

Sentetik kauçuk üretimi doğal kauçuğa göre daha ucuz ama daha zayıf, daha az esnek ve titreşime daha az dayanıklı.
Hata kaldırmayacak pek çok üründe doğal kauçuk her zaman ilk tercih olmaya devam ediyor.
Tek bir otomobil lastiği için dört ağaçtan bir ay boyunca toplanan miktarda lateks gerekiyor.

Lastik ağacı dediğimiz ağaçtan özsu toplanıyor.
Fotoğraf: www.sciencedaily.com

Yoğun beyaz lateks, ağacın kabuğunda açılan kesiklerden kaplara damlıyor.
Normal bir ağaç ayda birkaç kilo kauçuk veriyor.
İşlenecek ham lateks tanklarda toplanıyor.
Kıvamlanarak sertleşen yapışkan madde tabakalar halinde presleniyor ve fabrikalara gönderiliyor. Orada lastik conta, kemer, izolasyon malzemesi, otomobil lastiğine dönüşüyor.
Dünya genelinde toplanan kauçuğun yaklaşık olarak dörtte üçü otomobil, kamyon ve uçak lastiği yapımında kullanılıyor. Bu sayı, yılda iki milyar.
Kauçuk özü en iyi gece saatlerinde akıyor. Bu işte çalışanlar kauçuk ağacından özsuyu toplamak üzere sabah ikide kalkıyor. Üreticiler, kafa lambası takarak çalışıyor.
Lateksi sertleştirmekte formik asit kullanılıyor.
Sık tropikal ormanlar kesilerek, yakılarak, yağmur ormanları yok edilerek yerine kauçuk ağacı dikiliyor.
Ürün, dünyanın bu yoksul kesiminde yaşayan insanlara refah getiriyor, bölgenin yalıtılmışlığına son veriyor.
Dünyanın büyük çeşitliliğe sahip ekosistemleri monokültür yapılan tarım alanlarına dönüşüyor. Monokültür, belirli bir bitki türünün bir bölgede çok yaygın olarak uzun yıllar boyunca yetiştirilmesine dayanan bir tarımsal yöntem. Endüstriyel tarımda sıklıkla kullanılan bu yöntem, kısıtlı işgücü olanaklarına sahip bölgelerde yüksek hasat oranlarına ulaşılmasına yardımcı olmaktadır.
Kauçuk ağacı ekimi, dünya tarihinin en büyük ve en hızlı ekolojik değişimlerinden birine neden oluyor.
Kauçuk ağaçlarının çok fazla suya gereksinim duyması nedeniyle kuyular ve nehirler kuruyor, bu durumda ekosistemlerin zarar görmesinden kaygılanılıyor.